SECÇÕES DOS MOTORES

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Com o objectivo de prever e estudar o desempenho do motor de turbina de gás, este é visto como um conjunto sequencial de módulos formados por elementos termodinâmicos cujo estudo teórico e unidimensional permite deduzir umas condições a partir de outras. Neste âmbito, o motor é dividido em diferentes secções, correspondentes às fronteiras dos elementos termodinâmicos, desde um ponto situado a montante do motor onde o escoamento é considerado não perturbado (por vezes com velocidade nula) até à saída da tubeira de escape, numa sequência que vai de 0 a 9.

Se no caso dos turbopropulsores e turborreactores apenas existe um escoamento, nos turbofan existe ainda o escoamento secundário que se processa através da conduta da fan. As secções colocadas ao longo do escoamento primário identificam-se por um digito ou dois, sendo que o primeiro (quando existem dois) se inicia sempre por um algarismo diferente de 1. As secções atravessadas pelo escoamento secundário são constituídas por dois algarismos, sendo que o primeiro é sempre o algarismo 1.

O esquema de identificação a seguir apresentado é aquele que é geralmente aceite e utilizado pela indústria e centros de investigação e desenvolvimento.