Cronologia dos Motores a Jacto

Principais eventos relativos à utilização da tecnologia dos motores de turbina de gás

Data	Evento
12 Abril 1937	1º Ensaio de um motor a turbina de gás (reacção) - Motor WU (Whitle Unit) em Inglaterra
27 Agosto 1939	1º Voo de uma aeronave equipada com motores de turbina de gás (reacção) - Aeronave He178 equipada com motores He.S3B na Alemanha
1944	1ª Aeronave de produção equipada com motores de turbina de gás (reacção): Aeronave Me262 equipada com motores Junkers Jumo 004 na Alemanha
Junho 1944	1º Ensaio de um motor Turbopropulsor: - Motor Rolls-Royce RB.50 Trent (derivado do Derwent) em Inglaterra
20 Setembro 1945	1º Voo de uma aeronave equipada com motores Turbopropulsor: em Inglaterra - Aeronave Trent-Meteor Mk1
27 Julho 1949	1º Voo de uma aeronave comercial a jacto: - Aeronave DeHavilland D.H.106 Comet 1A equipada com 4 motores DeHavilland Ghost 50Mk de 5.000 lb de impulsão
1951	1º Motor equipado com Pós-Combustão (PC): "J58-P-4", fabricado pela Pratt & Whitney nos EUA. Performance: 12.400 lb s/PC; 19.600 c/PC
1952	1º Motor do tipo TF (Turbofan) : "Aspin", fabricado pela Turbomeca em França
2 Maio 1952	1º Voo comercial de uma aeronave a jacto: - Aeronave DeHavilland D.H.106 Comet 1 A de origem inglesa
1953	Motor mais antigo ainda operado pela FAP: T56-A-14 e T56-A-15LFE cujas versões originais foram ensaiadas pela 1ª vez nos EUA
1954	1º Motor usando a tecnologia de compressor de geometria variável: "J79-GE-119", pela GE nos EUA.
15 Julho 1954	1ª Aeronave a jacto capaz de cruzar o Atlântico com mais de 100 passageiros: Boeing 707
1957	O motor mais potente jamais fabricado do tipo TP/TV: Kuznetzov NK-12M, fabricado pela Kuznetzov na ex-URSS e desenvolve 14.995 shp
1965	1ª Aeronave comercial a jacto usada em Portugal: Boeing 707 pela TAP
1969	1º motor usando a tecnologia de três veios: "RB211-22B", fabricado pela Rolls-Royce em Inglaterra. Performance: 9.670 lb.
2000	O motor mais potente jamais fabricado do tipo TF/TJ: GE90-115B, fabricado pela GE nos EUA e desenvolve 115.000 lb.
11 Dezembro 2009	O motor mais potente jamais fabricado pela industria ocidental do tipo TP/TV voa pela primeira vez: TP400-D6, fabricado pelo consorcio europeu EuroProp International, desenvolve 11.000 shp e equipa a aeronave de transporte militar Airbus Military A400M.