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Evolução dos Sistemas de Potência de Aeronaves (SPA)

A evolução dos sistemas de geração de potência de aeronaves terá um reflexo directo nos sistemas Primário e Secundário.

Sistema Primário (Propulsão)

Sistema Secundário (Superfícies de Controlo e Trens de Aterragem)

Evolução dos actuais motores de turbina de gás

• Através da optimização do consumo de combustível

• Através do aumento da relação potência/peso

• Através de novas projectos de câmaras de combustão capazes de reduzir os níveis de emissões gasosas nocivas ao meio ambiente como o CO₂, SO₂ e NO_x

• Através da utilização nos compressores de novos materiais mais resistentes e leves, capazes de suportar maiores taxas de compressão

• Através da utilização nos compressores de rodas integrais em que as pás rotativas constituem a mesma peça que o disco, reduzindo assim o número de peças

• Através da utilização de materiais e revestimentos mais resistentes permitindo temperaturas mais elevadas nas pás de turbina

• Através de novas soluções construtivas que permitam a utilização de turbinas contra-rotativas eliminando os andares estáticos intermédios, reduzindo assim as perdas aerodinâmicas e o número de peças

• Através da optimização das soluções de alteração da geometria dos compressores para uma melhor adequação às diferentes condições do escoamento

• Através da optimização dos sistemas inteligentes de controlo

Novos conceitos de motores

• "Electrificação" do motor de turbina de gás (motor Stewart)

Desenvolvimento de células de combustível

• Utilização de energia eléctrica para alimentar motores eléctricos para accionar hélices, fans, propfans ou unducted fans

Adopção da energia eléctrica

• Accionamento de trens de aterragem, controlo de direcção, travões, flaps, ailerons e demais superfícies de controlo através de motores eléctricos

Desenvolvimento de células de combustível

• Utilização de energia eléctrica para alimentar motores eléctricos para accionar trens de aterragem, controlo de direcção, travões, flaps, ailerons e demais superfícies de controlo

 Fonte: Pesquisa Eagles Gate News