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FACTURAÇÃO (A última de 30 importantes etapas) Facturação do trabalho realizado não é sinónimo de receita |
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Em
muitos casos o cliente recebe em simultâneo o motor a e respectiva factura.
Porém, na grande maioria das situações, a factura só está disponível para
ser enviada ao cliente, alguns dias ou semanas mais tarde.
O
valor da factura deve corresponder aos preços e taxas horárias acordadas e ser
coerente com todos os relatórios de condição e "Workscopes"
elaborados, reflectindo o orçamento anteriormente submetido ao conhecimento do
cliente e demais rectificações que possam ter ocorrido.
No
que respeita aos componentes adquiridos, os reparadores cobram uma margem sobre
os seus preços de aquisição, pelo que quanto mais caras forem as peças maior
será essa margem. Por esse motivo não é vantajoso para os reparadores a
incorporação de peças com origem em entidades fabricantes segundo o estatuto
de PMA (por sua iniciativa), já que os seus preços correspondem, em média, a
metade dos preços praticados pelos OEM (para peças equivalentes). O interesse
na utilização de peças de origem PMA é da exclusiva responsabilidade dos
operadores e proprietários dos motores e produtos aeronáuticos. Para além
desta desvantagem para os reparadores, a incorporação de peças desta natureza
poderá fazê-los incorrer em litígios em caso de incidente, acidente ou falha
prematura em que essas peças possam ou não estar envolvidas. É frequente, por
parte dos OEM, cancelarem qualquer concessão de garantia a partir do momento em
que detectam a presença deste tipo de peças nos motores da sua
responsabilidade.
A
factura poderá ser emitida em diferentes divisas, sendo as conversões cambiais
previamente acordadas.
Em
simultâneo o cliente tem direito a instruir o reparador quanto ao destino a
dar a todos os componentes classificados como "incapaz" e que poderão
ser mutilados, destruídos ou seguir juntamente com o motor reparado.
Posteriormente à emissão e envio da factura compete ao cliente concordar ou discordar e cumprir o respectivo calendário de pagamento.
Todavia, entre a data de facturação (envio da factura ao cliente) e a data de pagamento, poderão mediar dias, semanas, meses, anos ... ou, na pior das hipóteses, a facturação poderá transformar-se numa eterna dívida, iniciando um contencioso.
Em algumas situações, quando subsiste a suspeita (por parte do reparador) de prática de incumprimento de pagamentos ou a atitude tardia em proceder aos mesmos, por parte do cliente, há tendência para reter os motores (na oficina) até que exista uma maior garantia do respectivo pagamento ou resolução dum contencioso.
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