ETAPAS     DA     MANUTENÇÃO

Mapa das Etapas

Prossiga através dos vários Departamentos e Sub-Departamentos pelos quais a manutenção se organiza e aprecie a elevada especialização necessária para manter as aeronaves nas máximas condições de segurança ao custo mínimo

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Após a elaboração de todas as Gamas de Reparação (e, portanto, conhecidos todos os trabalhos de reparação a realizar e os respectivos encargos), conhecidas as listagens de sobressalentes a adquirir e a lista de acessórios a intervencionar localmente e nas instalações de terceiros, os técnicos do departamento de orçamentos estão em poder de todas as informações necessárias para a elaboração dum orçamento global e circunstanciado para a reparação daquele motor.

Com base nos custos previstos para a obtenção dos sobressalentes (este custo é calculado com base nos critérios de valorização do património de existências em armazém e que pode basear-se no preço da última aquisição ou num custo médio calculado, para os componentes existentes em armazém, ou noutro critério assumido pelo departamento financeiro da empresa) e no número de horas estimadas para a realização de todas as tarefas de manutenção destinadas a repor a condição de apto para uso aeronáutico do motor (uma vez definida, por contrato, a taxa horária a aplicar), o preço final do trabalho fica definido (onde se inclui o preço relativo aos trabalhos correspondentes à Primeira Fase).

Depois de devidamente preparado e contendo já as margens de comercialização destinadas ao reparador, este orçamento é apresentado ao contratante para a sua apreciação e aprovação, com suficiente detalhe por forma a elucidar o cliente (discriminando a mão-de-obra por tarefa, o preço dos sobressalentes e das eventuais subcontratações). No caso de haver lugar a estudos de engenharia, investigação e desenvolvimento ou outras iniciativas aplicáveis, o seu custo também é incluído e devidamente discriminado.